重庆专业固定泵站新版《报废汽车回收管理办法》即将发布报废汽车行业体制改革进一步深入新版《报废汽车回收管理办法》将发布1月20日，在由中欧协会平行进口汽车分会主办的平行进口汽车政策解读暨平行进口汽车全国售后服务保障平台启动大会上，记者获悉，新修订的《报废汽车回收管理办法》已经上报到国务院，即将通过发布。新办法的实施将进一步推进报废汽车行业的体制改革。同时，商务部正在积极组织修订相配套的国家标准。2001年实施的《报废汽车回收管理办法》是针对当时拼装车泛滥而制定的，重庆固定泵站实行了汽车报废行业的准入制度，同时也要求报废汽车的五大总成作为废金属回炉，这样做并不利于资源的再利用，导致报废汽车残值低、回收价格低、回收利用率低的情况。近十几年的发展，私家车辆迅猛增长，报废车辆的整体情况远远好于2001年，而且拼装车在各部门的共同打击下，状况大为改观，已基本杜绝。会上，商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍透露，为适应行业发展需要，加快拆解行业管理改革，国务院法制办修订《报废汽车回收管理办法》的工作进入后阶段，已上报到国务院。她说，该办法具有三大亮点：一是取消了报废汽车企业的总量控制合理规划布局的要求，实行先制造后发证的制度。

重庆专业固定泵站近年来，随着我国汽车保有量的迅速攀升，我国已经成为汽车的生产和消费大国。2016年我国全年共销售汽车2802.8万辆，连续8年蝉联全球一并再创历史新高。然而在蓬勃发展的汽车市场背后，我国的汽车回收拆解及再利用现状却很不乐观：据了解，除了汽车上一些外观可用件（灯、车门）外，剩下的就直接切割、破碎，使不少可以回收利用及再制造的零部件变成了如废钢、废铝、废铜及其他废旧资源，在一定程度上造成资源浪费。特别是今年开始，我国开始逐步推行汽车排放限行政策，重庆固定泵站如国I国II的限行、黄标车的收尾、绿标车的淘汰，报废汽车的数量及更新速度加快，使如何提高并推广汽车回收拆解后的循环再利用问题显得更加急迫，并势必成为极具潜力的新的经济增长点。现状汽车回收循环再利用是趋势中国再生资源回收利用协会报废车回收拆解与再利用分会秘书长张莹：“汽车报废后经过拆解，还能够再利用的零件称为回用件。

重庆专业固定泵站右置方向盘汽车不得延缓报废。7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。毋庸置疑，如果报废车回流到市场，势必会存在一定的安全隐患。《报废汽车回收管理办法》中规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。此外，对常年无人问津的车辆进行集中公示，如无人处理，重庆固定泵站在公告后按无主物品由政府部门统一送交有资质的报废车回收单位回收处理。费用由回收企业按实际发生的费用在报废车辆回收费中支出，不足部分由政府通过补贴方式提供。后善意地提醒各位车主：不按规定报废车辆的车主，将会被公讼机关向法院提出诉讼，其相关信息将会被录入个人或法人诚信档案。因此，报废车辆需要及时的送交有资质的报废车回收单位回收处理。消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。

重庆专业固定泵站黄标车提前报废高补贴4.8万28日，记者从市环保局了解到，为控制机动车排气污染，改善环境空气质量，黄标车提前淘汰补贴有新政。市环保局有关负责人介绍，现阶段，车主提前报废符合条件的黄标车可获得广州市低5000元、高3万元的奖励。而在原有补贴基础上，根据国家对老旧汽车报废更新有关政策的规定，部分车型还可同时获得1.3万元或1.8万元不等的老旧车补贴。以2005年注册登记符合条件的黄标重型货车为例，重庆固定泵站广州市补贴3万元，加上国家补贴的1.8万元，提前报废即可获得4.8万元的政府奖励和补贴，再累加车辆报废所得金额，已远超其车辆残值。据悉，去年年底，广州出台黄标车提前淘汰补贴办法，市民积极响应，黄标车报废速度较往年提高近2倍，今年已淘汰黄标车7.9万辆，经审核符合提前报废奖励条件的黄标车有1.92万辆，已累计发放奖励资金3.1亿元。根据《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施办法》，符合条件的黄标车需在2014年12月15日至2015年12月31日期间注销登记，方可享受奖励。该政策奖励对象仅限于今年年底前提前报废注销的黄标车，且不再延期。有关负责人提到，目前，广州已在市中心5个行政区和番禺、花都、南沙、黄埔、从化、增城主要区域实施黄标车限行措施，并采用电子警察对违反限行规定的黄标车进行抓拍执法。