我国报废汽车拆解设备行业起步较晚，规模较小

2023-12-06 10:50:08

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　　由于缺乏报废机动车三元催化剂，报废汽车拆卸设备企业不回收报废汽车，三元催化剂，安装在汽车排气系统净化装置，可将汽车尾气排放三种主要有害物质转化为无害物质，因此被称为三元催化剂，是汽车的主要部件之一。

　　需要报废的出租车司机李先生告诉记者：车到期了，如果不报废，新车不能上市，就不能申请营业执照，我们就不能工作。出租车司机说，由于之前的废气审查不合格，新的三元催化剂被更换了。他们的三元催化剂是假的，属于危险废物，车主不能随意处理。虽然没有报废的文件，但如果他们收到这样一辆没有三元催化剂的车，他们将受到惩罚。记者通过环保局工作人员了解到，报废汽车拆解设备厂表示，这些出租车没有三元催化剂，拆除三元催化剂出售，然后报废车辆，询问废物规定，当然不可能。

　　如果其他东西丢失了，车主可以写一份书面材料证明。我可以证明这辆车是这辆车，你应该报废我。因为旧车不能报废，所以新车不能申请营业执照投入运营。目前，涉及的出租车司机数量并不多。出租车司机齐先生告诉记者：由于车辆报废问题，我们也建立了一个小组，现在有76人，应该更多。

　　与发达国家相比，我国报废汽车拆解设备行业起步较晚，规模较小，法律法规的制定和实施、商业模式的探索、拆解技术等方面存在差距。造成大量报废汽车流入黑市，非法改造后在三四线城市销售，或地下拆解后翻新销售五大总成等零部件，造成严重的环境污染和交通安全隐患。

　　针对报废汽车拆解设备行业整体利润水平低、回收体系不完善、补贴相对较低等问题，建议借鉴国际先进经验，保护正规企业的积极性。

　　与旧政策相比，新方法有了许多改进，但建议吸收欧美国家的经验，如国内正规回收企业利润低，从税收优惠、补贴等方面，支持正规企业更新设备、创新技术，扩大盈利能力，确保产业可持续发展。

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